DeHavilland Mosquito FB MKVI Combat Aircraft "Sqd. Ldr. Robert Allen Kip and Flt. Lt. Peter Huletsky Holmsley South" (1944) Royal Air Force "Oxford Aviation" Series 1/72 Diecast Model Airplane by Oxford Diecast

DeHavilland Mosquito FB MKVI Avion de combat "Sqd. Ldr. Robert Allen Kip et Flt. Lt. Peter Huletsky Holmsley South" (1944) Royal Air Force Série "Oxford Aviation" Modèle réduit d'avion moulé sous pression 1/72 par Oxford Diecast

DeHavilland Mosquito FB MKVI Avion de combat "Sqd. Ldr. Robert Allen Kip et Flt. Lt. Peter Huletsky Holmsley South" (1944) Royal Air Force Série "Oxford Aviation" Modèle réduit d'avion moulé sous pression 1/72 par Oxford Diecast

$93.75

Maquette d'avion moulée sous pression à l'échelle 1/72 flambant neuve du DeHavilland Mosquito FB MKVI Combat Aircraft "Sqd. Ldr. Robert Allen Kip et Flt. Lt. Peter Huletsky, Holmsley South" (1944) Royal Air Force "Oxford Aviation" Series, modèle moulé sous pression par Oxford Diecast.
Extérieur détaillé.
Détails fidèles à l'échelle.
Livré avec un présentoir.
Ce modèle ne présente aucune ouverture.
Emballage d'origine non ouvert du fabricant.
Fabriqué en métal moulé sous pression avec quelques pièces en plastique.
Dimensions approximatives : Longueur-7,25, Envergure-9.
Construction en métal moulé sous pression et en plastique pour une durabilité et une sensation de réalisme et de lourdeur.
C'est un modèle très détaillé et précis, parfait pour les collectionneurs et les passionnés d'histoire militaire.
Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes pour une représentation authentique de l'avion réel.
ASPECTS HISTORIQUES :
Le Mosquito était l'un des avions opérationnels les plus rapides au monde en 1941, et il a été utilisé dans une variété de rôles, y compris bombardier moyen, reconnaissance, attaque tactique, guerre anti-sous-marine, attaques de navires et chasseur de nuit. Il a également été utilisé pour un certain nombre d'opérations spéciales, telles que le parachutage d'agents et de fournitures en Europe occupée.
Plus de 7 700 ont été construits. Il a été utilisé par la Royal Air Force, la Royal Canadian Air Force, la Royal Australian Air Force et l'United States Army Air Forces. Il a continué à être utilisé en service après la guerre, et a été retiré du service de la RAF en 1956.
Un avion très innovant, et son utilisation d'une construction en bois a été un facteur majeur de son succès. Le bois est un matériau solide et léger, et il est également relativement facile à travailler. Cela a rendu le Mosquito facile à construire et à entretenir, et lui a également conféré une vitesse maximale élevée.
Le Mosquito était un avion populaire auprès de ses équipages, et il était réputé pour sa fiabilité et ses performances. C'était également un avion très polyvalent, et il a été utilisé dans une grande variété de rôles. Cela en a fait un atout inestimable pour les forces aériennes alliées pendant la Seconde Guerre mondiale.
La variante FB Mk VI était propulsée par deux moteurs V12 Rolls-Royce Merlin 21 ou 23 refroidis par liquide, chacun produisant environ 1 460 chevaux. Les puissants moteurs ont permis au Mosquito d'atteindre une vitesse maximale de plus de 610 km/h (380 mph).
L'armement variait en fonction de la mission. Il transportait généralement quatre canons Hispano de 20 mm dans le nez et quatre mitrailleuses Browning de .303 pouces dans les ailes. Il pouvait également transporter diverses bombes, roquettes ou torpilles sous ses ailes ou dans une soute à bombes interne.
L'une de ses opérations les plus importantes fut le raid de précision sur la prison d'Amiens en 1944, où des résistants étaient retenus captifs. Des avions Mosquito ont percé les murs de la prison, permettant l'évasion de centaines de prisonniers. De plus, le Mosquito a joué un rôle vital dans les raids de bombardement, tels que la célèbre attaque du quartier général de la Gestapo à Oslo, en Norvège.