Douglas A-20G Havoc "42-86786 Hell'N Pelican II, 388th Bomb Squadron, Gusap Airfield" (1944) de l'United States Army Air Forces, « Air Power Series », modèle moulé sous pression à l'échelle 1/72 par Hobby Master

• Maquette moulée sous pression de marque neuve à l'échelle 1/72 de l'avion Douglas A-20G Havoc "42-86786, Hell'N Pelican II, 388th Bomb Squadron, Gusap Airfield" (1944) de l'United States Army Air Forces, série "Air Power Series" par Hobby Master.
• Boîte neuve.
• Extérieur détaillé.
• Détails fidèles à l'échelle.
• Comprend une figurine de pilote.
• Verrière ouvrante.
• Comprend un présentoir.
• Produit sous licence officielle.
• Emballage d'origine non ouvert du fabricant.
• Dimensions approximatives : Longueur - 8 pouces, Envergure - 10,25 pouces.
• Construction en métal moulé sous pression et en plastique pour une durabilité et une sensation de poids réaliste.
• C'est un modèle très détaillé et précis, parfait pour les collectionneurs et les passionnés d'histoire militaire.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes pour une représentation authentique de l'avion réel.

ASPECTS HISTORIQUES :
Le Douglas A-20G Havoc « The Hell’N Pelican II », numéro de série 42-86786, a servi au sein du 388th Bomb Squadron de l’USAAF dans le sud-ouest du Pacifique durant les dernières étapes de la Seconde Guerre mondiale. La variante A-20G était optimisée pour les attaques à basse altitude, avec un nez solide rempli de mitrailleuses tirant vers l’avant, ce qui la rendait particulièrement efficace contre les cibles au sol, les navires et les aérodromes. En avril 1944, les avions du 388th BS opéraient depuis l’aérodrome de Gusap en Nouvelle-Guinée, une base stratégiquement vitale soutenant les avancées alliées vers les Philippines.
Depuis Gusap, « The Hell’N Pelican II » a participé à la campagne de Nouvelle-Guinée, l’un des théâtres les plus exigeants de la guerre du Pacifique. Les équipages effectuaient des missions dangereuses à basse altitude contre les lignes de ravitaillement japonaises, les concentrations de troupes et les navires côtiers, souvent sous un feu antiaérien intense et des conditions météorologiques difficiles. Ces opérations étaient essentielles pour affaiblir les positions défensives japonaises et isoler les forces ennemies, contribuant directement au succès des offensives terrestres alliées en Nouvelle-Guinée et dans les îles voisines.
Le A-20G Havoc a joué un rôle plus large tout au long du conflit du Pacifique, excellant dans les missions d'intrus de nuit, de mitraillage et de bombardement. Des avions comme le 42-86786 incarnaient les tactiques agressives adoptées par les forces aériennes alliées, mettant l'accent sur la vitesse, la surprise et la précision. La robustesse du A-20 et l'habileté de ses équipages ont valu au type une formidable réputation, et des unités telles que le 388th Bomb Squadron ont joué un rôle déterminant dans l'équilibre des forces aériennes en faveur des Alliés à mesure que la guerre se rapprochait du Japon.
Ce modèle à l'échelle 1:72 capture le caractère usé par la bataille et l'art distinctif du nez d'un avion d'attaque de première ligne de la guerre du Pacifique. Parfait pour les passionnés d'aviation de la Seconde Guerre mondiale, il offre un hommage authentique et détaillé aux équipages qui ont effectué de dangereuses missions à basse altitude depuis des aérodromes isolés comme Gusap, ce qui en fait un ajout remarquable à toute collection sérieuse.