Maquette de l'avion General Dynamics F-111C Pig « A8-131 F-111 Operations 30th Anniversary » (2003) de la Royal Australian Air Force, collection « Air Power Series », échelle 1/72, en métal moulé sous pression, par Hobby Master

• Maquette en die-cast de General Dynamics F-111C Pig Aircraft "A8-131, F-111 Operations 30th Anniversary" (2003) Royal Australian Air Force "Air Power Series" de Hobby Master, toute neuve à l'échelle 1/72.
• Boîte neuve.
• Extérieur détaillé.
• Détails fidèles à l'échelle.
• Comprend une figurine de pilote.
• Verrière ouvrante.
• Comprend un support de présentation.
• Produit sous licence officielle.
• Charges d'armement détachables.
• Emballage d'origine du fabricant non ouvert.
• Dimensions approximatives : Longueur - 11,75 pouces, Envergure - 12,25 pouces.
• Construction en métal moulé sous pression et en plastique pour une durabilité et une sensation de poids réaliste.
• C'est un modèle très détaillé et précis, parfait pour les collectionneurs et les passionnés d'histoire militaire.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes pour une représentation authentique de l'avion réel.

ASPECTS HISTORIQUES :
Le General Dynamics F-111C A8-131 a servi au sein de la Royal Australian Air Force (RAAF) comme l'un des avions de frappe les plus emblématiques et les plus anciens de l'histoire du pays. Livré à l'Australie en 1973, le F-111C combinait l'envergure plus longue du F-111A avec le train d'atterrissage renforcé du FB-111A, ce qui le rendait particulièrement adapté aux vastes distances du continent australien. L'A8-131 est devenu un symbole de la capacité de frappe à longue portée de la RAAF, avec ses ailes à géométrie variable, son radar de suivi de terrain et sa vitesse supersonique lui permettant de pénétrer profondément en territoire hostile avec précision.
Tout au long de sa vie opérationnelle, l'A8-131 a participé à d'innombrables opérations d'entraînement, exercices multinationaux et patrouilles de dissuasion stratégique. Bien que l'Australie n'ait pas déployé le F-111C en combat direct, sa présence a considérablement contribué à la stabilité régionale pendant les périodes de tension en Asie-Pacifique. Pendant la crise du Timor oriental en 1999, la RAAF a maintenu des niveaux de préparation élevés, et la flotte de F-111 est restée un puissant rappel de la capacité de l'Australie à projeter sa puissance, même sans tirer un coup de feu. Plus tard dans sa vie, l'A8-131 a été modernisé pour transporter le missile de précision AGM-142 Popeye, améliorant encore son efficacité de frappe en profondeur.
Après trois décennies de service, l'A8-131 a été retiré en 2003, marquant la fin d'une ère dans l'aviation militaire australienne. L'avion a été célébré pour sa vitesse, sa portée et sa charge utile inégalées, lui valant le surnom affectueux de "Pig" (cochon) pour sa capacité à "débusquer" des cibles à basse altitude. L'A8-131 a été conservé et exposé dans le cadre de l'héritage de la RAAF, mettant en évidence l'importance du F-111C dans la doctrine de la puissance aérienne australienne.
Ce modèle à l'échelle 1:72 commémore 30 ans de service avec une précision et une attention aux détails saisissantes. Équipée de quatre missiles AGM-142, de marquages commémoratifs authentiques de 1973 à 2003 et d'ailes balayées, cette réplique est une pièce maîtresse pour les passionnés d'histoire de l'aviation et les collectionneurs d'avions de frappe de la guerre froide et modernes.