Maquette niveau 2 Bristol Superfreighter Avion cargo "British United Air Ferries (BUAF)" Maquette plastique 1/72 par Airfix

• Maquette en plastique neuve de l'avion Bristol Superfreighter Freighter "British United Air Ferries (BUAF)" (Niveau 2) à l'échelle 1/72 par Airfix.
• Boîte neuve.
• Emballage de style vintage.
• Produit sous licence officielle.
• Contient 107 pièces détaillées.
• Support de présentation NON inclus.
• Peinture et colle requises (non incluses).
• Emballage d'origine du fabricant non ouvert.
• Pièces moulées en gris clair, sauf indication contraire.
• Dimensions approximatives assemblées : L-12,25, l-18 pouces.

ASPECTS HISTORIQUES :
Le Bristol Superfreighter Mk.32 était un élément vital de l'aviation d'après-guerre, conçu pour répondre à la demande croissante de services de ferry automobile à travers la Manche. Développé à partir du Bristol Freighter précédent, le Mk.32 présentait un fuselage allongé, une porte de nez élargie et une capacité de charge utile accrue, lui permettant de transporter jusqu'à trois voitures et 20 passagers. British United Air Ferries (BUAF), l'un des principaux opérateurs de services de ferry aérien, a utilisé le Superfreighter de manière intensive depuis sa base de l'aéroport de Lydd, dans le Kent. En 1967, l'avion était un spectacle courant transportant les voyageurs et leurs véhicules entre l'Angleterre et l'Europe continentale, offrant une alternative rapide et pratique aux traversées maritimes traditionnelles.
Bien qu'il s'agisse principalement d'un avion civil, la famille Bristol Freighter a ses racines dans le transport militaire. À la fin des années 1940 et dans les années 1950, l'avion a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres forces aériennes pour le transport de marchandises et de personnel, en particulier au Moyen-Orient et en Asie. Certains ont servi pendant la guerre de Corée, livrant des fournitures aux troupes de première ligne. La conception robuste, la configuration à ailes hautes et la capacité d'opérer à partir de pistes courtes et non pavées en faisaient un choix idéal pour la logistique militaire. Cependant, dans les années 1960, l'utilisation militaire avait diminué, et le Superfreighter est devenu plus étroitement associé aux opérations commerciales de ferry aérien.
Malgré son succès, l'essor des ferries roulier et l'amélioration des infrastructures routières ont entraîné une baisse de la demande de services de ferry aérien. À la fin des années 1960, les avions à réaction et des solutions de transport plus efficaces ont rendu le Superfreighter obsolète. British United Air Ferries a poursuivi ses opérations jusqu'en 1967 avant de fusionner avec British Air Ferries, qui a progressivement retiré l'avion. Aujourd'hui, seuls quelques exemplaires subsistent dans les musées, rappelant une ère unique de l'aviation où les gens pouvaient traverser la Manche avec leurs voitures à bord.
Célébrez ce chapitre fascinant de l'histoire de l'aviation avec un modèle très détaillé à l'échelle 1:72 présentant des marquages authentiques de British United Air Ferries de son service à l'aéroport de Lydd en 1967. Avec des lignes de panneaux méticuleusement recréées, une porte de nez fonctionnelle et des configurations de rampe de chargement optionnelles, cette réplique capture parfaitement le charme de l'un des avions de ligne les plus distinctifs de son temps. Un incontournable pour les collectionneurs et les passionnés d'aviation !