Mikoyan-Gurevich MiG-25RBT Avion "Rouge 46 47e Régiment d'Aviation de Reconnaissance de la Garde 2e Escadron" (2001) Armée de l'Air Russe "Série Air Power" Maquette moulée sous pression 1/72 par Hobby Master

• Maquette moulée sous pression à l'échelle 1/72 de l'avion Mikoyan-Gurevich MiG-25RBT "Rouge 46, 47e Régiment d'Aviation de Reconnaissance de la Garde, 2e Escadron" (2001) de l'Armée de l'Air Russe, série "Air Power" par Hobby Master.
• Article neuf dans sa boîte.
• Extérieur détaillé.
• Détails fidèles à l'échelle.
• Verrière ouvrante.
• Support d'exposition inclus.
• Produit sous licence officielle.
• Accessoires de missiles inclus.
• Emballage d'origine du fabricant, non ouvert.
• Dimensions approximatives : Longueur - 13 pouces, Envergure - 7,75 pouces.
• Construction en métal moulé sous pression et en plastique pour une durabilité et une sensation de réalisme et de lourdeur.
• C'est un modèle très détaillé et précis, parfait pour les collectionneurs et les passionnés d'histoire militaire.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes pour une représentation authentique de l'avion réel.

ASPECTS HISTORIQUES :
Le MiG-25RBT "Foxbat-B" était une variante de reconnaissance à grande vitesse et de guerre électronique de l'intercepteur MiG-25 de l'ère soviétique. Développée par le bureau d'études Mikoyan-Gurevich, la variante RBT combinait les caractéristiques de reconnaissance à grande vitesse de la série MiG-25RB avec des capacités ELINT (renseignement électronique) mises à jour. Le « Rouge 46 », servant au sein du 47e Régiment d'Aviation de Reconnaissance de la Garde (GRAP), 2e Escadron, était l'un des rares MiG-25RBT encore en service au début des années 2000. Opérant depuis la base aérienne de Shatalovo, il symbolisait la présence persistante des actifs de l'ère de la Guerre Froide dans l'armée de l'air tactique de la Russie post-soviétique.
En mai 2001, le Rouge 46 a été documenté lors d'une sortie d'entraînement configuré avec huit bombes polyvalentes FAB-500M-62, un chargement relativement rare pour un avion plus couramment vu dans le rôle de reconnaissance. Cette configuration soulignait la capacité secondaire du MiG-25RBT en tant que bombardier à grande vitesse – un attribut exploité pendant son service dans les années 1970 et 1980, à la fois pendant la guerre soviéto-afghane et lors de déploiements à l'étranger, comme au Moyen-Orient. Bien que sa mission principale soit restée la reconnaissance tactique et stratégique, il pouvait livrer des charges utiles conventionnelles à des vitesses supersoniques depuis de hautes altitudes, ce qui lui permettait d'éviter l'interception dans la plupart des scénarios.
Bien que le MiG-25RBT fût largement obsolète au début des années 2000, des avions comme le Rouge 46 ont continué à fournir une précieuse reconnaissance et un renseignement électronique lors d'opérations de patrouille frontalière et d'exercices stratégiques. Le 47e GRAP, en tant que partie de la force de guerre électronique et de reconnaissance de l'Armée de l'Air Russe, a joué un rôle clé dans le maintien de la conscience situationnelle aérienne et de la préparation pendant une période de transition pour l'aviation militaire russe. La vitesse pure du Foxbat – dépassant Mach 2.8 – et sa capacité à opérer à des altitudes extrêmes sont restées inégalées, assurant qu'il resterait pertinent longtemps après que ses contemporains eurent été retirés.
Ce modèle à l'échelle 1:72 capture la présence intimidante et le design épuré et puissant du légendaire jet de reconnaissance soviétique. Entièrement équipé de ses huit bombes FAB-500 distinctives et de marquages authentiques du 47e GRAP, c'est un ajout essentiel pour les passionnés de la Guerre Froide et de l'aviation russe moderne.