Grumman F-14A Tomcat Avion de Chasse "VF-41 Black Aces USS Nimitz Golfe de Syrte" (1981) Marine des États-Unis Maquette en Métal Moulé sous Pression 1/72 par JC Wings

• Maquette en die-cast neuve à l'échelle 1/72 du Grumman F-14A Tomcat Fighter Aircraft "VF-41 Black Aces, USS Nimitz, Gulf of Sidra" (1981) de l'US Navy, modèle die-cast par JC Wings.
• Boîte neuve.
• Extérieur détaillé.
• Détails fidèles à l'échelle.
• A des ailes rétractables.
• Comprend un support d'exposition.
• Produit sous licence officielle.
• Comprend des accessoires de missiles.
• Emballage d'origine du fabricant non ouvert.
• Dimensions approximatives : Longueur - 10,25 pouces, Envergure - 10,75 pouces.
• Construction en métal moulé sous pression et en plastique pour une durabilité et une sensation de réalisme.
• C'est un modèle très détaillé et précis, parfait pour les collectionneurs et les passionnés d'histoire militaire.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes pour une représentation authentique de l'avion réel.

ASPECTS HISTORIQUES :
Le Grumman F-14A Tomcat a été développé comme intercepteur de défense de flotte à longue portée pour l'US Navy, conçu pour protéger les groupes de combat de porte-avions contre les menaces entrantes telles que les bombardiers et les missiles antinavires. Doté d'ailes à géométrie variable, de puissants moteurs Pratt & Whitney TF30 et du système radar avancé AWG-9, le F-14A pouvait détecter et engager plusieurs cibles à longue portée à l'aide du missile AIM-54 Phoenix. En plus de sa capacité au-delà de la portée visuelle, le Tomcat était également très maniable en combat rapproché, ce qui en faisait l'un des chasseurs navals les plus redoutables de son époque.
Les F-14A du Fighter Squadron 41 (VF-41) « Black Aces », opérant depuis le porte-avions USS Nimitz, ont attiré l'attention internationale lors de l'incident du golfe de Sidra le 19 août 1981. Lors d'un exercice de liberté de navigation de routine au-dessus du golfe de Sidra, deux Tomcat du VF-41 ont été interceptés par des chasseurs libyens Su-22. Après que l'avion libyen ait tiré le premier, les équipages des F-14 ont riposté en légitime défense, abattant avec succès les deux avions adverses à l'aide de missiles AIM-9 Sidewinder. Cet engagement a marqué l'une des premières victoires air-air pour le F-14 et a démontré l'efficacité de l'entraînement et des tactiques de l'US Navy dans des conditions de combat réelles.
L'incident du golfe de Sidra s'est produit pendant une période de tensions accrues entre les États-Unis et la Libye et est devenu un moment décisif dans l'aviation navale de l'ère de la Guerre froide. Au-delà de cet engagement, le F-14A a servi dans de multiples conflits, y compris des rencontres ultérieures au large de la Libye en 1989, ainsi que dans les opérations Desert Storm et Iraqi Freedom dans des variantes améliorées. Les actions du VF-41 en 1981 ont renforcé la réputation du Tomcat en tant que chasseur de supériorité aérienne dominant et ont souligné l'importance de la puissance aérienne basée sur les porte-avions pour maintenir la liberté de navigation et la dissuasion dans les régions contestées.
Ce modèle à l'échelle 1:72 capture un moment pivot du combat aérien de la Guerre froide, ce qui en fait un incontournable pour les collectionneurs à la recherche d'une représentation historiquement significative et visuellement frappante du légendaire défenseur de la flotte de l'US Navy.