Avion de chasse Bristol F-2B « C4636 Devil-in-the-Dusk No. 39 Squadron » (1918) Royal Flying Corps collection « The Aviation Archive » Maquette en métal moulé sous pression à l'échelle 1/48 par Corgi

• Maquette moulée sous pression à l'échelle 1/48 du Bristol F-2B Fighter Aircraft "C4636, Devil-in-the-Dusk, No. 39 Squadron" (1918) Royal Flying Corps de la série "The Aviation Archive" de Corgi.
• Édition limitée.
• Boîte neuve.
• Extérieur détaillé.
• Détails fidèles à l'échelle.
• Comprend un support de présentation.
• Produit sous licence officielle.
• Comprend deux figurines de pilote dans le cockpit.
• Emballage d'origine du fabricant non ouvert.
• Dimensions approximatives : Longueur - 16,18 cm, Envergure - 25,19 cm.
• Construction en métal moulé sous pression et en plastique pour une durabilité et une sensation de poids réaliste.
• C'est un modèle très détaillé et précis, parfait pour les collectionneurs et les passionnés d'histoire militaire.
  Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes pour une représentation authentique de l'avion réel.

ASPECTS HISTORIQUES :
Le Bristol F.2B Fighter fut l'un des avions de combat biplaces les plus réussis de la Première Guerre mondiale, prouvant qu'un avion de reconnaissance bien conçu pouvait également être un formidable chasseur. Propulsé par un moteur Rolls-Royce Falcon, le « Brisfit » combinait vitesse, agilité et armement puissant, avec une mitrailleuse synchronisée tirant vers l'avant pour le pilote et une mitrailleuse arrière flexible pour l'observateur. Ses performances lui permirent de défier les chasseurs monoplaces tout en effectuant des missions vitales de reconnaissance, d'observation d'artillerie et d'attaque au sol sur le front occidental.
L'avion A6/C4636, connu sous le nom de « Devil-in-the-Dusk », servit au sein du 39e Escadron du Royal Flying Corps, devenu plus tard la Royal Air Force, lors d'intenses opérations aériennes au-dessus de la France et de la Belgique. Le 39e Escadron fut fortement engagé dans des missions de reconnaissance photographique et de soutien tactique, volant en profondeur derrière les lignes ennemies pour recueillir des renseignements cruciaux pour la planification des offensives alliées. Les équipages pilotant le Bristol F.2B rencontraient souvent des chasseurs allemands tels que les Albatros et les Fokker, ce qui entraînait de féroces engagements aériens alors qu'ils se défendaient tout en essayant de mener à bien leurs missions.
Le Bristol F.2B connut un service étendu pendant les conflits majeurs de la Première Guerre mondiale, y compris les opérations liées aux batailles d'Arras, de Cambrai et les dernières offensives alliées qui repoussèrent les forces allemandes dans les derniers mois de la guerre. Des avions comme le « Devil-in-the-Dusk » faisaient partie d'une nouvelle ère de guerre aérienne, où la reconnaissance aérienne et la supériorité aérienne devinrent des composantes essentielles du succès sur le champ de bataille. La capacité du F.2B à survivre dans l'espace aérien hostile tout en remplissant de multiples rôles lui valut le respect des pilotes alliés et ennemis.
Ce modèle à l'échelle 1:48 capture le caractère de l'un des avions de combat les plus polyvalents de la Première Guerre mondiale, offrant aux collectionneurs un hommage détaillé aux équipages audacieux qui ont effectué des missions de reconnaissance et de combat sur le front occidental.