Fiat G55 Centauro Fighter Aircraft "1 Gruppo 3 Squadriglia MM.91147 Italy" (1944) Italian Air Force "Oxford Aviation" Series 1/72 Diecast Model Airplane by Oxford Diecast

Avion de chasse Fiat G55 Centauro "1 Gruppo 3 Squadriglia MM.91147 Italie" (1944) Armée de l'air italienne "Oxford Aviation" Série 1/72 Maquette d'avion en métal moulé sous pression par Oxford Diecast

Avion de chasse Fiat G55 Centauro "1 Gruppo 3 Squadriglia MM.91147 Italie" (1944) Armée de l'air italienne "Oxford Aviation" Série 1/72 Maquette d'avion en métal moulé sous pression par Oxford Diecast

$88.29

Maquette d'avion moulée sous pression à l'échelle 1/72, neuve, du chasseur Fiat G55 Centauro "1 Gruppo, 3 Squadriglia, MM.91147, Italie" (1944) de l'armée de l'air italienne, série "Oxford Aviation" d'Oxford Diecast.
Extérieur détaillé.
Détails fidèles à l'échelle.
Livré avec un présentoir.
Ce modèle ne comporte aucune ouverture.
Emballage d'origine non ouvert du fabricant.
Fabriqué en métal moulé sous pression avec quelques pièces en plastique.
Dimensions approximatives : Longueur-5,25, Envergure-6,75.
Construction en métal moulé sous pression et en plastique pour une durabilité et une sensation de poids réaliste.
C'est un modèle très détaillé et précis, parfait pour les collectionneurs et les passionnés d'histoire militaire.
Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes pour une représentation authentique de l'avion réel.
ASPECTS HISTORIQUES :
Le Fiat G55 Centauro était un avion de chasse italien monomoteur et monoplace qui participa à la campagne d'Italie entre 1943 et 1945. Il fut conçu par l'Italien Guiseppe Gabrielli et fabriqué par Fiat Aviazione, mais arrivant si tard dans le conflit, seuls environ 275 exemplaires furent produits avant la fin de la guerre. Cependant, il était robuste, rapide et puissant et se révéla être un excellent avion intercepteur à haute altitude où il était tout à fait à la hauteur des avions alliés. Il fut principalement utilisé par la Regia Aeronautica et l'Aeronautica Nazionale Republicana (ANR). La première unité de l'ANR à être équipée du G55 fut la Squadra Montefusco en novembre 1943, opérant jusqu'en mars 1944 dans le Piémont. La connexion Bonet était un acte commémoratif de la Squadra en mémoire de leur commandant, le capitaine Giovanni, abattu et tué lors d'une féroce bataille avec des avions alliés, notamment le Boeing B-17 Flying Fortress de l'USAAF au printemps 1944.
La réplique Oxford du G55 au 1:72 est de cette époque, décorée aux couleurs de camouflage vert foncé et terre marron avec le dessous gris clair. Le drapeau national italien figure des deux côtés du fuselage et des dérives. Le fuselage arbore également l'insigne de la Squadra « Cantauro Serie 1 MM 91147 » imprimé des deux côtés en bleu et jaune. Un détail inhabituel comprend les carrés noirs et blancs contenant les faisceaux sur le dessus et le dessous des ailes. Il s'agit d'un « faisceau » symbolique italien qui remonte à l'époque romaine, représentant des tiges de bois liées avec une hache au milieu. L'ANR a perpétué cette tradition, plaçant cette caractéristique sur ses avions G55 pendant la Seconde Guerre mondiale. L'ogive de l'hélice est également noire et blanche ; les pales sont noires avec des extrémités jaunes. Les pots d'échappement sont brun rouille et les tubes de Pitot argentés.
Le Fiat G55 était un petit avion si efficace qu'il attira l'attention de la Luftwaffe allemande qui en avait capturé des exemplaires pour évaluation en Allemagne. Ils continuèrent à fabriquer quelques G55 mais il était trop tard pour eux et la production fut faible. Cependant, la production italienne ultérieure a fait écho à l'influence allemande.