Chasseur de chars allemand Sd. Jagdpanther #113 "Schwere Panzer Abteilung 507 Allemagne 1945" Modèle réduit moulé sous pression 1/43 par AFVs of WWII
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Chasseur de chars allemand Sd. Jagdpanther #113 "Schwere Panzer Abteilung 507 Allemagne 1945" Modèle réduit moulé sous pression 1/43 par AFVs of WWII
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- Maquette moulée sous pression à l'échelle 1/43 du chasseur de chars allemand Sd. Jagdpanther n°113 "Schwere Panzer Abteilung 507, Allemagne, 1945" par AFVs of WWII.
- Article neuf dans sa boîte.
- Extérieur détaillé.
- Détails fidèles à l'échelle.
- Produit sous licence officielle.
- Livré dans une vitrine de présentation en plastique.
- Ce modèle n'a pas d'ouvertures.
- Emballage d'origine du fabricant, non ouvert.
- Fabriqué en métal moulé sous pression avec quelques pièces en plastique.
- Dimensions approximatives L-9,5, l-3,25, H-2,75 pouces.
- Le Jagdpanther était un chasseur de chars, basé sur le châssis du Panther et armé du canon de 88 mm L/71. Le véhicule a été proposé en octobre 1942 et Hitler a inspecté un prototype quatorze mois plus tard. Un total de 392 unités ont été produites par deux fabricants jusqu'en mars 1945. Le char Panther, équipé d'une tourelle, montait un canon de 75 mm, mais en éliminant la tourelle et en ajoutant une superstructure fixe, il s'est avéré possible de monter un canon plus grand, le formidable 88 mm du Tigre. Le Jagdpanther était également réputé pour l'utilisation exceptionnelle de blindage incliné et il reste un design moderne et élégant. Malgré cela, il y a eu des problèmes.
- Comme le canon avait une portée limitée, le conducteur devait souvent faire pivoter tout le véhicule pour pointer le canon, ce qui a entraîné, après un certain temps, des pannes de la transmission finale. Une fois ce problème résolu, il s'est avéré être une arme redoutable ; dans un lieu d'embuscade bien choisi, pour lequel le camouflage présenté sur notre exemplaire était typique, le Jagdpanther pouvait détruire un certain nombre d'adversaires avant d'être découvert et attaqué. Bien que ces véhicules aient été initialement attribués à des bataillons antichars, ils ont ensuite été intégrés à des unités de chars qui auraient généralement préféré des véhicules à tourelle.