Northrop YF-23 Black Widow II Avion de chasse furtif « #87-0801 PAV-2 » (1990) United States Air Force « Air Power Series » Maquette moulée sous pression 1/72 par Hobby Master

• Maquette moulée sous pression à l'échelle 1/72, neuve, du Northrop YF-23 Black Widow II Stealth Fighter Aircraft "#87-0801, PAV-2" (1990) United States Air Force "Air Power Series" de Hobby Master.
• Boîte neuve.
• Extérieur détaillé.
• Détails fidèles à l'échelle.
• Comprend la figurine du pilote.
• Verrière ouvrante.
• Comprend un support de présentation.
• Produit sous licence officielle.
• Chargements d'armement détachables.
• Emballage d'origine du fabricant non ouvert.
• Dimensions approximatives : Longueur- 11,25 pouces, Envergure- 7,25 pouces.
• Construction en métal moulé sous pression et en plastique pour une durabilité et une sensation de réalisme et de poids.
• C'est un modèle très détaillé et précis, parfait pour les collectionneurs et les passionnés d'histoire militaire.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes pour une représentation authentique de l'avion réel.

ASPECTS HISTORIQUES :
Le Northrop/McDonnell Douglas YF-23 fut l'un des prototypes de chasseurs les plus avancés de sa génération, développé pour le concours Advanced Tactical Fighter (ATF) de l'U.S. Air Force. Le PAV-2, numéro de série 87-0801, était le second prototype construit et fut surnommé le « Gray Ghost » (le fantôme gris) en raison de sa livrée gris clair. Volant pour la première fois en 1990, l'avion fut conçu pour repousser les limites de la technologie furtive, des performances à grande vitesse et des capacités de combat aérien à longue portée. Ses ailes lisses en forme de losange, sa configuration en V et ses soutes internes en ont fait l'un des avions les plus futuristes de son époque.
Le YF-23 PAV-2 était équipé de trois AIM-120 AMRAAM et de deux missiles AIM-9 Sidewinder lors des démonstrations de chargement d'armes, montrant sa capacité à transporter un puissant arsenal air-air entièrement à l'intérieur de son fuselage pour maintenir sa furtivité. Les essais en vol ont démontré que le Gray Ghost pouvait atteindre des vitesses supersoniques soutenues sans postcombustion (supercroisière), une exigence critique pour le programme ATF. Ses caractéristiques furtives étaient considérées comme supérieures à celles de son concurrent, le Lockheed YF-22, et sa conception aérodynamique offrait d'excellentes performances à haute altitude et à longue portée. Malgré ces atouts, le YF-23 n'a finalement pas été sélectionné pour la production, l'Air Force ayant opté pour le YF-22 (qui a évolué pour devenir le F-22 Raptor d'aujourd'hui) en raison de considérations de coût, de maniabilité et de développement.
Bien qu'il n'ait jamais connu le combat, le YF-23 représente un moment charnière de l'histoire de l'aviation. Le « Gray Ghost » incarnait des concepts de furtivité et de performance de pointe qui ont fortement influencé la conception d'avions ultérieurs, y compris des aspects du F-35 Lightning II et des programmes de chasseurs de nouvelle génération. Aujourd'hui, le PAV-2 est conservé comme un artefact remarquable de ce qui aurait pu être le chasseur de première ligne de l'Air Force, symbolisant à la fois l'ambition et la compétitivité du développement aérospatial de l'ère de la Guerre Froide.
Ce modèle à l'échelle 1:72, complet avec son chargement d'armes interne de 3 AIM-120 et 2 AIM-9, capture les lignes futuristes et l'élégance furtive de l'un des prototypes les plus avancés jamais construits. Avec des panneaux finement détaillés, des marquages précis et un savoir-faire de précision, cette réplique est une pièce maîtresse incontournable pour les collectionneurs et les passionnés d'aviation qui apprécient les avions rares et les histoires de « et si » de l'histoire de l'aviation.